A.ABS由控制裝置、調(diào)節(jié)器、車速傳感器及制動泵組成
B.ABS多采用三通路方式，即前輪左、右獨立控制，后輪綜合控制
C.車速傳感受器檢測車輪轉(zhuǎn)速，并隨時向控制裝置發(fā)出信號
D.ABS是單向作用過程，液壓增減反作用力不會傳給制動踏板
E.ABS報警燈亮，ABS不執(zhí)行功能，常用制動器工作
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A.十字軸式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.球籠式
E.盤式
A.兩前輪氣壓不均勻
B.兩前輪胎直徑不等
C.前后兩軸載荷不同
D.前束值過小
E.前軸車架變形
A.制動踏板自由行程過大
B.回位彈簧過軟或折斷
C.摩擦片與制動鼓間隙過小
D.輪缸活塞運動不靈
E.制動總泵漏油
A.液力偶合器中泵輪主動，渦輪從動
B.液力變矩器中導(dǎo)輪固定不動
C.當渦輪轉(zhuǎn)速增大至一定時，變矩器傳遞力矩下降
D.當渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪相等時，變矩器不傳遞動力
E.偶合器不改變轉(zhuǎn)矩大小
A.太陽輪
B.行星架
C.齒圈
D.齒環(huán)
E.行星輪
最新試題
增壓器的清洗不包括（）。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟性、改善排放。
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
在低壓側(cè)加注制冷劑時，制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機，進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
電動式刮水器受發(fā)動機工況影響。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動機加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過大。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風加熱水溫傳感器，電阻值減小。