A、充氣緩解位；
B、過充緩解位；
C、保壓位；
D、中立位。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、保壓位；
B、緊急位；
C、制動(dòng)位；
D、過充位。
A、制動(dòng)位；
B、充氣緩解位；
C、保壓位；
D、緩解位。
A、常用制動(dòng)位；
B、保壓位；
C、緊急制動(dòng)位；
D、過充位。
A、充氣緩解位；
B、初制動(dòng)位；
C、制動(dòng)位；
D、常用制動(dòng)位。
A、常開聯(lián)鎖；
B、常閉聯(lián)鎖；
C、451繼電器是常開，452繼電器是常閉聯(lián)鎖；
D、451繼電器是常閉452繼電器是常開聯(lián)鎖。
最新試題
空壓機(jī)高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象？而出風(fēng)閥燒結(jié)又會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象？
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作，頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，連通了（）與（）號(hào)線，就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時(shí)，其柱塞所處的左右位置（）。
單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？