A、常開聯(lián)鎖;
B、常閉聯(lián)鎖;
C、451繼電器是常開,452繼電器是常閉聯(lián)鎖;
D、451繼電器是常閉452繼電器是常開聯(lián)鎖。
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A、泵風(fēng)慢;
B、過載;
C、打風(fēng)停止;
D、發(fā)熱。
A、806線斷路
B、804線斷路
C、807線斷路
D、800線斷路
A、電空閥;
B、二極管;
C、電路;
D、繼電器。
A、Ⅱ;
B、Ⅲ;
C、Ⅰ;
D、Ⅳ。
A、制動(dòng)電空閥
B、排風(fēng)2電空閥
C、中繼閥
D、緊急放風(fēng)閥
最新試題
中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說明。
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
簡(jiǎn)述開關(guān)板的檢修要求
試述分配閥的分解流程
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說明之。