A、500或600;
B、300;
C、700~900;
D、450。
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A、總風(fēng)112;
B、緩解156;
C、制動(dòng)管115;
D、總風(fēng)116。
A、塞門115;
B、塞門156;
C、塞門116;
D、153轉(zhuǎn)換閥。
A、充氣緩解位;
B、制動(dòng)位;
C、中立保壓位;
D、緩解位。
A、充氣緩解位;
B、過(guò)充緩解位;
C、保壓位;
D、中立位。
A、保壓位;
B、緊急位;
C、制動(dòng)位;
D、過(guò)充位。
最新試題
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí),必須作用在閥面上的()大于()的整定值時(shí),閥才能上移而排氣報(bào)警。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動(dòng)缸通()。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
試述分配閥的分解流程
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。