A、充氣緩解位
B、制動(dòng)位
C、保壓位
D、緊急制動(dòng)位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、充氣緩解位
B、常用制動(dòng)位
C、緊急制動(dòng)位
D、中立位
A、列車管與容積室
B、列車管與局減室
C、列車管與工作風(fēng)缸
D、列車管與作用室
A、定位凸輪
B、轉(zhuǎn)換柱塞
C、作用凸輪
D、轉(zhuǎn)換凸輪
A、只能產(chǎn)生初制動(dòng)
B、不能產(chǎn)生制動(dòng)
C、能正常制動(dòng)
D、均衡風(fēng)缸能正常排風(fēng)
A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、D3
最新試題
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓,反而會(huì)自行緩解,試從電路上說明之。
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
簡述開關(guān)板的檢修要求
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
試述分配閥的分解流程
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。