A、均衡風(fēng)缸
B、55調(diào)壓閥輸出端
C、列車管
D、100調(diào)壓閥輸出端
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A、LWZJ常閉(TK1-33)[TK1-8]
B、LWZJ常開(TK2-32)[TK1-7]
C、LWSJ常開(TK16-33)[TK1-7]
D、LWSJ常閉(TK1-5)[TK1-8]
A、供風(fēng)閥打開而排風(fēng)閥關(guān)閉
B、供風(fēng)閥關(guān)閉而排風(fēng)閥打開
C、供風(fēng)閥與排風(fēng)閥均關(guān)閉
D、供風(fēng)閥與排風(fēng)閥均打開
A、供風(fēng)閥打開而排風(fēng)閥關(guān)閉
B、供風(fēng)閥關(guān)閉而排風(fēng)閥打開
C、供風(fēng)閥與排風(fēng)閥均關(guān)閉
D、供風(fēng)閥與排風(fēng)閥均打開
A、與閥頂蓋接觸
B、懸在中間
C、與放風(fēng)(夾心)閥接觸
D、下部
A、上部
B、中部
C、下部
D、內(nèi)部
最新試題
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
簡(jiǎn)述開關(guān)板的檢修要求
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些?
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
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列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
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