單項(xiàng)選擇題下面LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中,()不屬于機(jī)務(wù)類運(yùn)輸組織數(shù)據(jù)

A.停車靠標(biāo)困難特殊車站(股道)
B.機(jī)外大坡道特殊車站
C.開(kāi)車對(duì)標(biāo)距離特殊地點(diǎn)
D.車站正線股道


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1.單項(xiàng)選擇題LKJ在通常工作狀態(tài)下,在()情況下LKJ自動(dòng)轉(zhuǎn)入降級(jí)工作狀態(tài)。

A.修改司機(jī)號(hào)
B.修改牽引列車輛數(shù)
C.修改牽引列車總重
D.數(shù)據(jù)終止

2.單項(xiàng)選擇題LKJ監(jiān)控主機(jī)每組各有幾塊插件,分別是什么?()

A.8塊插件,分別是監(jiān)控記錄、地面信息處理、通信、模擬量輸入/輸出、擴(kuò)展通信、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸入/輸出、電源。
B.7塊插件,分別是監(jiān)控記錄、地面信息處理、通信、模擬量輸入/輸出、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸入/輸出、電源。
C.8塊插件,分別是監(jiān)控記錄、地面信息處理、通信、模擬量輸入、擴(kuò)展通信、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸入/輸出、電源。
D.分別是監(jiān)控記錄、地面信息處理、通信、模擬量輸入/輸出、擴(kuò)展通信、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸出、電源。

3.單項(xiàng)選擇題LKJ距離誤差時(shí),人工進(jìn)行距離調(diào)整的方法正確的是().

A.按壓【車位】+【開(kāi)車】鍵
B.按壓【向后】鍵
C.按壓【向前】鍵
D.按壓【自動(dòng)校正】鍵

5.單項(xiàng)選擇題下列哪種情況符合進(jìn)入20Km/h限速工作狀態(tài)().

A.自閉區(qū)段站內(nèi)
B.半自閉區(qū)段進(jìn)站分區(qū)
C.半自閉區(qū)段預(yù)告分區(qū)
D.自閉區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)前

最新試題

當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí),下列表述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車斷開(kāi)蓄電池電源,斷開(kāi)控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)=32-F02,()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力,牽引力不足時(shí),按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示,確認(rèn)故障電機(jī)位置,在主斷斷開(kāi)狀態(tài)下,斷開(kāi)對(duì)應(yīng)的()脫扣開(kāi)關(guān)5秒后閉合,按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮,閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)(可以在運(yùn)行中進(jìn)行)。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器負(fù)載故障排查方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車受電弓無(wú)法升起的處理步驟包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力,無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí),處置方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為()級(jí)報(bào)警。

題型:多項(xiàng)選擇題

HXD1C型電力機(jī)車牽引力無(wú)法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題