A.TCU1
B.TCU2
C.CCU1
D.CCU2
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A.換向手柄置“前”位，聽APU1啟動后，牽引及復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)啟動
B.進(jìn)入微機(jī)顯示屏“風(fēng)機(jī)狀態(tài)”畫面，確認(rèn)牽引風(fēng)機(jī)MA11—MA16啟動正常
C.進(jìn)入微機(jī)顯示屏“輔助電源”畫面，看APU1輸出頻率升至33HZ
D.換向手柄回“0”位，待3分鐘之后，聽各牽引、復(fù)合冷卻風(fēng)機(jī)停止工作
A.立即停車，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)
B.檢查微機(jī)柜上是否有斷路器跳開
C.如沒有斷路器跳開，應(yīng)關(guān)閉故障節(jié)機(jī)車頂蓋上受電弓隔離塞門
D.在微機(jī)顯示屏上隔離該受電弓，使用另一臺受電弓繼續(xù)維持運(yùn)行，回段后再做處理
A.將綠鑰匙插入故障節(jié)高壓隔離開關(guān)的鑰匙孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動
B.解鎖后將高壓隔離開關(guān)手柄沿垂直于車頂線路方向向下拉動，使其由“合”位轉(zhuǎn)至“分”位
C.取下綠鑰匙，恢復(fù)高壓聯(lián)鎖即可
D.進(jìn)行整車斷電，再上電重復(fù)操作
A.若不能自行恢復(fù)，故障信息在司機(jī)室信息顯示單元中顯示出來
B.司機(jī)可以根據(jù)提示，通過按動故障復(fù)位按鈕SB61（SB62）1次，實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的恢復(fù)
C.故障仍存在，司機(jī)可通過微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除，繼續(xù)維持機(jī)車運(yùn)行，回段后再作處理
D.立即停車進(jìn)行處理
A.緊急放風(fēng)閥
B.緊急制動按鈕
C.非操縱端自動制動手柄的位置
D.TCMS顯示信息
最新試題
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車某架或某幾臺電機(jī)無牽引力，牽引力不足時，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。