A.對彩色屏幕顯示器上的曲線進行優(yōu)化顯示，方便乘務(wù)員操縱列車運行
B.由LKJ對列車進行的最優(yōu)控制，使得列車始終按最高效率運行
C.提供一套操作列車運行的優(yōu)化方案，更為準(zhǔn)確地指導(dǎo)司機行車，提高列車的實際運行效率
D.對當(dāng)前工務(wù)線路安全，包括坡道、道橋隧等信息進行補充說明
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A.主要完成地面軌道電路絕緣節(jié)點的識別
B.為監(jiān)控記錄插件提供用以校正前方信號機距離的電平校正信號
C.留有接收并處理地面點式或軌道電路疊加信息的接口
D.采用了數(shù)字信號處理DSP技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字濾波
A.確認
B.警惕
C.查詢
D.設(shè)定
A.可以同時編輯和顯示多個線路數(shù)據(jù)文件
B.可直接從工務(wù)數(shù)據(jù)庫中讀取有關(guān)信息
C.具備對固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件修改前后的比對功能
D.保留了LKJ-93線路數(shù)據(jù)編制系統(tǒng)的一些操作習(xí)慣，但不能識別原有的地面線路數(shù)據(jù)文件*.bdt和*.bct
A.由LKJ主機提供電源，打開LKJ主機即可開啟顯示器
B.屏幕顯示器采用10.4英寸高亮度彩色液晶顯示屏
C.與LKJ主機之間采用CAN總線通信方式
D.原則上采用嵌入式安裝方式，也可采用支架安裝方式
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.互聯(lián)
D.切換
最新試題
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD1C型電力機車某架或某幾臺電機無牽引力，牽引力不足時，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認故障電機位置，在主斷斷開狀態(tài)下，斷開對應(yīng)的（）脫扣開關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運行中進行）。
HXD1C型電力機車輔接地故障時，輔助變流器負載故障排查方法有（）。
HXD3型電力機車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD1C型電力機車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時，下列表述正確的是（）。
HXD1C型電力機車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
HXD3型電力機車高壓試驗中，主斷路器試驗的內(nèi)容包括（）。
HXD2型電力機車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取（）措施。
HXD1型電力機車通過最小曲線半徑100m。