A.錄音控制信號采用電平控制方式
B.多余音頻信號輸入通道應(yīng)將其輸入腳短接到地
C.采用音頻控制方式錄音要比電平控制方式的效果好
D.語音錄音板的電平控制信號為低電平≤0.8v、高電平≥4.5v
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A.模擬量輸入/輸出插件
B.數(shù)字量輸入/輸出插件
C.通信插件
D.電源插件
A.LKJ主機
B.TAX機車安全信息綜合監(jiān)測裝置主機
C.無線傳輸車載主機
D.機車無線調(diào)度電臺
A.專用通道
B.任意一相
C.某二相
D.全部三相
A.對彩色屏幕顯示器上的曲線進行優(yōu)化顯示,方便乘務(wù)員操縱列車運行
B.由LKJ對列車進行的最優(yōu)控制,使得列車始終按最高效率運行
C.提供一套操作列車運行的優(yōu)化方案,更為準確地指導(dǎo)司機行車,提高列車的實際運行效率
D.對當前工務(wù)線路安全,包括坡道、道橋隧等信息進行補充說明
A.主要完成地面軌道電路絕緣節(jié)點的識別
B.為監(jiān)控記錄插件提供用以校正前方信號機距離的電平校正信號
C.留有接收并處理地面點式或軌道電路疊加信息的接口
D.采用了數(shù)字信號處理DSP技術(shù)實現(xiàn)數(shù)字濾波
最新試題
HXD1C型電力機車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是()。
HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級(含3級)以下運行時頻率為33Hz,3級以上時頻率為50Hz。
HXD2型電力機車切一節(jié)車操作方法包括()。
HXD2型電力機車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點亮。
HXD1C型電力機車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括()。
HXD1C型電力機車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機車牽引力,無法正常發(fā)揮或AXM模塊時,處置方法有()。
HXD1C型電力機車換向手柄“后”位,腳踩撒砂腳踏開關(guān),檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD2型電力機車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看()。
HXD2型電力機車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。
HXD3D型電力機車布赫繼電器保護分為()級報警。