A.列車在長度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時,LKJ將直接發(fā)出緊急制動指令
B.列車在坡度大于20‰的下坡道上超速運(yùn)行時,LKJ將直接發(fā)出緊急制動指令
C.列車在坡度大于20‰且長度大于2公里的下坡道上超速運(yùn)行時,LKJ將直接發(fā)出緊急制動指令
D.列車在LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中設(shè)置為長大下坡道的區(qū)間超速運(yùn)行時,LKJ將直接輸出緊急制動指令
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A、20
B、50
C、70
D、100
A.LKJ主機(jī)箱除了背部對外出線方式,還有頂部對外出線方式
B.列車事故狀態(tài)記錄器將記錄30分鐘以內(nèi)的最新列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)
C.LKJ使用的三個速度通道必須取自同一速度傳感器
D.壓力信號應(yīng)取自機(jī)車列車管、閘缸和均衡風(fēng)缸
A.錄音控制信號采用電平控制方式
B.多余音頻信號輸入通道應(yīng)將其輸入腳短接到地
C.采用音頻控制方式錄音要比電平控制方式的效果好
D.語音錄音板的電平控制信號為低電平≤0.8v、高電平≥4.5v
A.模擬量輸入/輸出插件
B.數(shù)字量輸入/輸出插件
C.通信插件
D.電源插件
A.LKJ主機(jī)
B.TAX機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置主機(jī)
C.無線傳輸車載主機(jī)
D.機(jī)車無線調(diào)度電臺
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源,斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02,()。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采取的措施包括()。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時,輔助變流器故障排查方法有()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時點(diǎn)亮。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。