A.D23
B.D27
C.D35
D.D33
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A.D47
B.D42
C.D38
D.D48
A：1
B.2
C.3
D.4
A.0
B.1
C.2
D.3
A.客室照明
B.ATO駕駛模式
C.開(kāi)關(guān)門作業(yè)
D.蘑菇按鈕
A.“CM”向“ATO”
B.“ATO”向“OFF”
C.“CM”向“RMR”
D.“WM”向“RMR”
最新試題
一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。