A.客室照明
B.ATO駕駛模式
C.開關(guān)門作業(yè)
D.蘑菇按鈕
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A.“CM”向“ATO”
B.“ATO”向“OFF”
C.“CM”向“RMR”
D.“WM”向“RMR”
A.5分鐘
B.10分鐘
C.45分鐘
D.20分鐘
A.ATO
B.休眠
C.喚醒
D.自舉按鈕
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.1個(gè)
D.2個(gè)
A.制動狀態(tài)
B.車門狀態(tài)
C.緊急制動狀態(tài)
D.ATPFS
最新試題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點(diǎn)？
動力制動力的大小受到機(jī)車動力（）功率的限制。
機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。
試述JZ-7型空氣制動機(jī)作用閥的功用。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。
有效制動時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。