A.圖形監(jiān)控系統(tǒng)、管理控制系統(tǒng)、自動充電系統(tǒng)
B.管理控制系統(tǒng)、自動充電系統(tǒng)、信號采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)
C.自動充電系統(tǒng)、信號采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、反射板導(dǎo)航系統(tǒng)
D.信號采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、平面布置與路徑規(guī)劃、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
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A.穿梭車
B.自動導(dǎo)引車
C.激光打標(biāo)機(jī)
D.堆垛機(jī)
A.工作原理據(jù)預(yù)定的物料流程，在電控系統(tǒng)的控制下，將物料從低位（或高位）提升（或下降）到高位（或低位），并完成物料向上（或下）游的輸送。
B.由主框架、傳動裝置、升降導(dǎo)軌、提升轎廂、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、制動裝置、緩沖器等組成
C.提升轎廂是裝載升降貨物的支撐體
D.傳動裝置由減速電機(jī)、軸、鏈輪、鏈條組成
A.檢查動力傳動系統(tǒng)、各種保護(hù)裝置、連接裝置、信號閉鎖系統(tǒng)，是否齊全、牢固、靈敏可靠；
B.按規(guī)定給各個潤滑部位加注潤滑油；
C.檢查各驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、各種托輥，是否安裝牢固、齊全；
D.檢查機(jī)架線纜是否吊掛整齊，無擠壓破損。
A.帶式輸送機(jī)利用摩擦驅(qū)動的方式進(jìn)行運(yùn)輸物料
B.輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件，而且是傳遞牽引力的構(gòu)件
C.輸送機(jī)張緊裝置的作用是使的傳送帶達(dá)到必要張力，以免打滑
D.輸送機(jī)常用輸送帶有橡膠帶和尼龍帶
A.行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必需的各種證件，嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕駛。
B.叉車行駛時貨叉底端距地高度應(yīng)保持1000～1200毫米，門架須前傾
C.在貨叉升降時，叉車起重架應(yīng)與地面平行
D.檢修叉車時，應(yīng)將變速桿置于空擋，采取制動、掩輪等防護(hù)措施
最新試題
庫存物料的目的，當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用，因此（）是一個極為重要的關(guān)卡。
在數(shù)字倉儲系統(tǒng)中，對于已分配的出庫單，需要進(jìn)行（）操作。
以下選項(xiàng)中關(guān)于卷煙儲位管理效果表述不正確的是（）
以下關(guān)于人工裝箱說法錯誤的是（）
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則，供應(yīng)商送來的物料和倉庫發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場的物料，質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，符合（）要求的?/p>
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是（）
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營決策管理系統(tǒng)中，（）子系統(tǒng)通過打碼、噴碼等方式對拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。
貨位選擇的均布原則的目的是在提高出庫效率的同時，避免出現(xiàn)某種物料（），而當(dāng)此巷道設(shè)備出現(xiàn)問題后造成不能出庫的現(xiàn)象。
在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫的巷道。
根據(jù)物料管理的適量原則，采購物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，即對買方來說是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對賣方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。