A.60
B.80
C.100
D.116
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A.進站警惕
B.周期確認
C.周期警惕
D.以上說法均不正確
A.車位自動校正
B.火災(zāi)報警
C.參數(shù)設(shè)定
D.以上說法均不正確
A.模擬
B.數(shù)字
C.轉(zhuǎn)換
D.以上說法均不正確
A.安全保護
B.空電聯(lián)合
C.無線重聯(lián)
D.列尾
A.203
B.204
C.205
D.206
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最新試題
列車在6‰坡道上上坡道運行時,則列車的單位附加阻力為6N/KN。
凡JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置運行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警,機車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯誤輸入客貨種類,會導(dǎo)致限速值不正確。
空氣位操縱時,將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
韶山3型4000系電力機車,低壓試驗前應(yīng)確認蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
在多機牽引或補機推送時,機車牽引力無需修正。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中,列車運行在區(qū)間(進站分區(qū)除外):開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時,運行速度低于限速1km/h報警。
當(dāng)機車發(fā)生原邊過流到達450A時,主斷路器動作。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。