問答題何為車組？
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在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
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重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）
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調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
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客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）
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整個運輸方案的關鍵是（）
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按工作性質分，鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）
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機車交路按乘務組工作時間可分為（）
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整個車流調整工作的基礎是（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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