A.TCO
B.FSB
C.EB1
D.EB2
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A.記錄單元
B.速度距離處理單元
C.報警電路單元
D.安全數(shù)字輸入輸出
A.profibus
B.MVB
C.CAN
D.MS9E
A.數(shù)據(jù)在線監(jiān)督系統(tǒng)
B.地面數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
C.車載數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)無線監(jiān)督系統(tǒng)
A.軌道電路信息
B.應(yīng)答器信息
C.控制信息
D.車載設(shè)備整體
A.數(shù)據(jù)記錄單元DRU記錄的數(shù)據(jù)
B.PCR電路板上PC卡記錄數(shù)據(jù)
C.連續(xù)信息接收單元STM-CF中記錄的數(shù)據(jù)
D.ATPCU模塊中的LOG數(shù)據(jù)
最新試題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號。
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測試時，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測試。
CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個（）
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號的連接。
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
DMS對動車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過插件上USB接口實現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。