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客車(chē)車(chē)身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車(chē)質(zhì)量增加過(guò)多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車(chē)的受力狀況。

車(chē)身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是（）

車(chē)身構(gòu)件分割時(shí)（）

防銹劑的應(yīng)用只在焊接前需要，在涂漆過(guò)程的前后是不需要的。

等離子切割根據(jù)（）而選定空載電壓

當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）

防撞吸能區(qū)設(shè)在（）

客車(chē)車(chē)身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

整體車(chē)身分割中，兩根前立柱、兩根車(chē)門(mén)檻板及地板切割后，一輛汽車(chē)的車(chē)身就能被完全分割。

更換（）時(shí)，必須要用測(cè)量的方法進(jìn)行定位