A.交貨地點都是在裝運港
B.均適用于水上運輸方式
C.風(fēng)險劃分都是以船舷為界
D.買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同
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A.交貨方式相同
B.風(fēng)險劃分界限相同
C.當(dāng)事人的責(zé)任相同
D.適用任何運輸方式相同
A.提交貨運單據(jù)
B.租船訂艙
C.辦理貨運保險
D.取得出口許可證
A.在裝運港將貨物交到買方安排的運輸工具上
B.提交出口許可證并自費辦理貨物的出口手續(xù)
C.自負(fù)風(fēng)險簽訂貨物運輸合同并支付相關(guān)運費
D.自負(fù)風(fēng)險簽訂貨運保險合同并支付保險費
A.提交符合合同規(guī)定的貨物
B.提交商業(yè)發(fā)票或同等效力的電子單證
C.簽訂運輸合同并提交相關(guān)的運輸單證
D.辦理貨運保險并提交相關(guān)的保險單證
A.采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同
B.采用D組術(shù)語成交時,賣方無義務(wù)辦理貨運保險
C.采用D組術(shù)語成交時,均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)
D.采用D組術(shù)語成交時,均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)
最新試題
D/A是付款交單,所以比較安全。
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險()。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險,()。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
D/P是承兌交單,所以不太安全。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對的是()。
近幾年,集裝箱運力雄踞世界第一的海運公司是()。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
空運單性質(zhì)可以描述為()。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實際收入為()美元。