A.0.88
B.0.96
C.0.97
D.1.00
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A.2.00mm
B.1.90mm
C.2.10mm
D.1.95mm
A.未告知沖擊系數(shù)，無法求解
B.0.95
C.0.98
D.1.0
A.跨中撓度
B.跨中應(yīng)變
C.L/4撓度
D.支點(diǎn)沉降
A.2.5
B.3
C.2
D.1.5
A.支座平面面積
B.加勁鋼板面積與支座平面面積的平均值
C.加勁鋼板面積
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》把小橋和涵洞被劃分到（）單位工程。
某簡支梁橋，控制荷載掛車產(chǎn)生的跨中彎矩為3000kN·m，試驗(yàn)荷載產(chǎn)生跨中彎矩2850kN·m，則其靜載試驗(yàn)效率為（）。
公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)（）。
關(guān)于無鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。
某連續(xù)梁橋，主跨跨中實(shí)測彈性撓度為8.80mm，該處試驗(yàn)荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗(yàn)系數(shù)為（）。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長d≤800mm，對試樁靜壓試驗(yàn)采用錨樁承載梁反力裝置時，基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合（）。
在拱橋安裝施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對構(gòu)件砼進(jìn)行（）觀測。
公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（）等。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（）。
簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（）。