A.風力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
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A.75º
B.30º
C.45º
D.60º
最新試題
拱橋施工觀測和控制中,當拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時對1/4跨、1/8跨及()各點進行撓度和橫向位移的觀測。
拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點,除了對主要控制截面進行觀測外,還應(yīng)進行變位觀測的是()
某予應(yīng)力砼梁板測試孔道壓漿膨脹率,檢測的數(shù)據(jù)如下:最初填入容器的水泥漿高度為100mm(a1),規(guī)定時間后測得離析水面高度103mm(a2),最終水泥漿高度為102mm(a3),那么泌水率和膨脹率分別為()%。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
某簡支梁橋某一級加載后,0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm,L/4處的撓度值為2.50mm,則修正后撓度值為()。
公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和()三類。
公路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)該按何種極限狀態(tài)進行設(shè)計()。
橋梁定期檢查,全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分Dr為()時,定為一類。
橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過()。
下列不屬于斜拉橋主梁施工時必須進行的監(jiān)控檢測項目是()