A.4678
B.5028
C.5054
D.5042
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A.4331
B.4301
C.4310
D.4313
A.3723
B.3808
C.3895
D.3449
A．最大裝貨量隨船員行李重量的增大而增大
B．最大裝貨量隨船員行李重量的增大而減少
C．最大裝貨量受船員行李重量變化的影響不大
D．B、C均對
A.航次所使用的載重線
B.船舶常數(shù)
C.航線最淺水深
D.以上都不是
A.螺旋槳
B.備件
C.固定壓載
D.船員行李
最新試題
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
熏艙的目的是（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應(yīng)（）
（）不是揚(yáng)塵貨。