A．KM
B．KG
C．Xf
D．A和C
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A.船員對這一問題不感興趣
B.國際上對這方面沒有明確的規(guī)定
C.目前尚無研究這一問題的技術(shù)手段
D.船舶通?？v穩(wěn)性很大而不會因縱穩(wěn)性不足而縱向傾覆
A.不計及角加速度和慣性矩
B.計及角加速度和慣性矩
C.只計及角加速度，不計慣性矩
D.只計及慣性矩，不計角加速度
A.Z垂向軸
B.X縱向軸
C.Y橫向軸
D.以上都不對
A.Z垂向軸
B.Y橫向軸
C.X縱向軸
D.以上都不對
A.重心
B.浮心
C.穩(wěn)心
D.漂心
最新試題
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
（）不是揚塵貨。
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時，應(yīng)立即報告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）