A.其動穩(wěn)性能一定很好
B.其動穩(wěn)性性能一定很差
C.但無法確定其動穩(wěn)性的好壞
D.但動穩(wěn)性性能與GM無關(guān)
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A.GM=0
B.GM＜0
C.GM＞0
D.A+B
A．KM
B．KG
C．Xf
D．A和C
A.船員對這一問題不感興趣
B.國際上對這方面沒有明確的規(guī)定
C.目前尚無研究這一問題的技術(shù)手段
D.船舶通?？v穩(wěn)性很大而不會因縱穩(wěn)性不足而縱向傾覆
A.不計及角加速度和慣性矩
B.計及角加速度和慣性矩
C.只計及角加速度，不計慣性矩
D.只計及慣性矩，不計角加速度
A.Z垂向軸
B.X縱向軸
C.Y橫向軸
D.以上都不對
最新試題
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括（）。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導致（）