A.1.03
B.1.17
C.1.01
D.1.11
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A.增加0.15
B.增加0.12
C.減少0.15
D.減少0.12
A.0.12
B.-0.12
C.0.08
D.-0.08
A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18
A.0.11
B.-0.11
C.0.08
D.-0.08
A.0.87m
B.0.84m
C.0.82m
D.0.77m
最新試題
檢查鋼質(zhì)風雨密艙蓋應注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗，以便確定能否達到風雨密要求
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導致（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施