A.越大
B.越小
C.A、B均可能
D.與船舶裝載重心高度無(wú)關(guān)
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A.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)符合要求
B.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不符合要求
C.穩(wěn)性符合要求
D.穩(wěn)性不符合要求
A.0.34
B.1.25
C.2.91
D.0.81
A.滿足IMO對(duì)普通貨船動(dòng)穩(wěn)性的基本要求
B.滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船動(dòng)穩(wěn)性的基本要求
C.不滿足IMO對(duì)普通貨船動(dòng)穩(wěn)性的基本要求
D.不滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船動(dòng)穩(wěn)性的基本要求
A.減小
B.保持不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.初穩(wěn)性
B.大傾角靜穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.以上均是
最新試題
熏艙的目的是（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
貨物的注意標(biāo)志包括（）
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
油船的配積載圖為（）