A.相同
B.不相同
C.A、B均可能
D.取決于貨物的裝載方案
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A.防止貨物移動
B.減少貨物虧艙
C.便于貨物計數(shù)
D.A、B和C均對
A.風浪較小，橫傾較大且恢復較慢
B.在裝卸時出現(xiàn)異常橫傾
C.貨艙進水或甲板上浪時出現(xiàn)永傾角
D.A、B、C都不對
A.船舶搖擺劇烈，恢復較快
B.油水使用左右不均，產(chǎn)生較大橫傾
C.風浪較小，橫傾較大且恢復較慢
D.以上都是
A.雙層底壓載
B.加滿壓載水
C.對稱壓載
D.以上均是
A.4.0°
B.3.1°
C.5.9°
D.2.6°
最新試題
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預留出艙容的（）左右。
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件