A.5~6
B.2~3
C.0.02~0.1
D.1~2
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A.5
B.0.9
C.7
D.8
A.遲滯
B.壓力過(guò)大
C.壓力不足
D.以上均不正確
A.增加
B.不足
C.過(guò)大
D.充量
A.潤(rùn)滑不良
B.發(fā)動(dòng)機(jī)飛車(chē)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓大
A.潤(rùn)滑油滲漏
B.挺桿異響
C.柱塞內(nèi)部有空氣
D.以上均可能發(fā)生
最新試題
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。