A.無權(quán)獲得任何費用
B.可獲得與所花費用相當(dāng)?shù)奶貏e補償
C.可獲得救助報酬
D.可獲得所花費用130%的特別補償
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A.可獲得與所花費用相當(dāng)?shù)奶貏e補償
B.可獲得特別附加費
C.可獲得最高不超過所花費用200%的特別補償
D.可獲得救助報酬
A.無權(quán)獲得任何費用
B.無權(quán)獲得救助報酬
C.救助人可獲得救助報酬以及救助報酬和特別補償?shù)牟铑~部分
D.可獲得所花費用130%的特別補償
A.可獲得救助報酬+所花費用
B.可獲得救助報酬
C.可獲得最高不超過所花費用130%的特別補償
D.可獲得特別補償
A.對滿載或半載油船的救助
B.對載有海洋污染物船舶的救助
C.對任何船舶或船上貨物的救助
D.對任何有污染海洋環(huán)境的船貨的救助
A.由于救助方的過失,未能防止或減輕環(huán)境污損
B.由于被救助方的過失,未能防止或減輕環(huán)境污損
C.由于救助方在救助作業(yè)中有過失
D.由于被救助方在救助作業(yè)中有過失
最新試題
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責(zé)任。
海難救助的種類包括以下哪些?()
口頭海上保險合同無效。
海上拖航合同屬于()。
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任?()
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。