A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.過(guò)失無(wú)法判定的船舶碰撞
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A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.意外的船舶碰撞
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船舶在海上航行時(shí)
B.兩艘錨泊船之間
C.兩艘在航船之間
D.船舶在港內(nèi)行駛或錨泊過(guò)程中碰撞錨泊或系泊船
A.雙方疏忽責(zé)任碰撞
B.雙方過(guò)失責(zé)任碰撞
C.雙方過(guò)錯(cuò)責(zé)任碰撞
D.交叉過(guò)失責(zé)任碰撞
A.按比例分擔(dān)
B.平均分擔(dān)
C.各自承擔(dān)50%
D.A或B
最新試題
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
海難救助的種類(lèi)包括以下哪些？（）
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。