單項選擇題船舶碰撞發(fā)生后，在采用一般原則來判定碰撞雙方的過失程度時，應(yīng)以良好船藝和（）為尺度。
A.國際避碰規(guī)則
B.1910年船舶碰撞公約
C.國際避碰規(guī)則及地方航行規(guī)章
D.B＋C
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1.單項選擇題確定船舶碰撞過失的特殊原則包括（）。Ⅰ．法律推定過失原則；Ⅱ．事實推定過失原則；Ⅲ．雙方疏忽等效原則；Ⅳ．單方疏忽等效原則。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
2.單項選擇題在船舶碰撞中，（）是指當一船違反法定航行規(guī)則時，除非該船能證明在當時情況下背離航行規(guī)則是必要的，或者違反該規(guī)則在當時的情況下不可能導致碰撞的發(fā)生，否則，法律便推定違反航行規(guī)則的船舶犯有過失。
A.法律推定過失原則
B.事實推定過失原則
C.雙方疏忽等效原則
D.最后機會原則
3.單項選擇題在確定船舶碰撞過失的特殊原則中，我國法院及司法實踐只承認（）。Ⅰ．最后機會原則；Ⅱ．雙方疏忽等效原則；Ⅲ．事實推定過失原則；Ⅳ．法律推定過失原則。
A．Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
4.單項選擇題關(guān)于確定船舶碰撞過失的特殊原則，以下表述有誤的是（）。
A.雙方疏忽等效原則較公正地體現(xiàn)了碰撞雙方的過失比例
B.事實推定原則一般適用于在航船碰撞錨泊船的情況
C.采用最后機會原則來判斷船舶碰撞責任既方便，也合理
D.在確定船舶碰撞責任方面應(yīng)以事實為依據(jù)，而不應(yīng)采用法律推定原則
5.單項選擇題根據(jù)當事方的過失，船舶碰撞分為（）。
A.單方過失碰撞
B.雙方互有過失碰撞
C.不可抗力造成的碰撞
D.A和B
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《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
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對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應(yīng)給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
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題型：單項選擇題
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
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題型：單項選擇題