A.1500
B.2000
C.2500
D.3000
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1—2dB
B.3—4dB
C.5—10dB
D.10—20dB
A.隨著會(huì)車速度的大幅提高，會(huì)車壓力波的強(qiáng)度將急劇減小
B.會(huì)車壓力波幅值隨著頭部長(zhǎng)細(xì)比的增大而近似線性的顯著減小
C.會(huì)車壓力波幅值會(huì)隨動(dòng)車組側(cè)墻間距增大而顯著減小
D.會(huì)車壓力波幅值隨會(huì)車長(zhǎng)度增大而近似線性的明顯增大
最新試題
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
動(dòng)車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開(kāi)（）斷路器15s 后閉合.
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開(kāi)控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：（）、收音機(jī)。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。