A.6號車
B.7號車
C.9號車
D.10號車
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A.不銹鋼托架
B.鑄鋁托架
C.鋁合金托架
D.鑄鐵托架
A.只允許甲動(dòng)車組1號車與乙動(dòng)車組1號車進(jìn)行重聯(lián)連接
B.只允許甲動(dòng)車組8號車與乙動(dòng)車組8號車進(jìn)行重聯(lián)連接
C.只允許甲動(dòng)車組1號車與乙動(dòng)車組8號車進(jìn)行重聯(lián)連接
D.對重聯(lián)連接沒有限制
A.1個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
B.2個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
C.3個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
D.4個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
A.一組橡膠緩沖器，其初壓力為0
B.一組橡膠緩沖器，其初壓力不為0
C.兩組橡膠緩沖器，它們的初壓力為0
D.兩組橡膠緩沖器，它們的初壓力不為0
A.拉壓式緩沖器
B.剪切型緩沖器
C.扭轉(zhuǎn)型緩沖器
D.彎曲型緩沖器
最新試題
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，隨車機(jī)械師斷開故障車（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開的斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障，隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援連掛時(shí)，連掛信號表示方法有（）。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障原因有（）。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉后，若空壓機(jī)所在車受影響時(shí)，斷開其配電盤中的（）斷路器。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。