A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
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A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路上
D、中心
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、降低重心
B、固定活動(dòng)物件
C、消除自由液面
D、以上均對(duì)
A、10°-20°的交角
B、20°-30°的交角
C、30°以上的交角
D、以上均可
A、船舶相對(duì)水的速度；
B、船舶對(duì)地的速度；
C、靜水中的船速；
D、理論上應(yīng)能前進(jìn)的速度。
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。
在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼；
凳仔柜
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是（）。
閃點(diǎn)