單項(xiàng)選擇題在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）

A.第一類艙室法
B.第二類艙室法
C.第三類艙室法
D.固定排水法


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

A.第一類艙
B.第二類艙
C.第三類艙
D.第四類艙

2.單項(xiàng)選擇題抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。

A.保持一定浮性和吃水差
B.保持一定穩(wěn)性
C.保持一定強(qiáng)度和穩(wěn)性
D.保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性

3.單項(xiàng)選擇題已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

A.首傾
B.無(wú)法判斷
C.尾傾
D.平吃水

4.單項(xiàng)選擇題已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

A.無(wú)橫傾
B.平吃水
C.左傾
D.尾傾

最新試題

計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

箱型駁船正浮時(shí)，對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。

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水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查取（）。①載重線標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題