單項(xiàng)選擇題甲說(shuō)：轉(zhuǎn)向減震器的結(jié)構(gòu)類似懸架減震器，二者特性完全相同；乙說(shuō)：對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般不需裝備轉(zhuǎn)向減震器。誰(shuí)正確（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)動(dòng)力轉(zhuǎn)向有關(guān)的說(shuō)法哪個(gè)是不正確的（）

A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管一般是強(qiáng)化合成橡膠制成的
B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管可以用制動(dòng)軟管替代
C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管接頭處是金屬管
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管不能靠近排氣管布置

4.單項(xiàng)選擇題與普通的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵相比，電子可變節(jié)流（EVO）動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有哪些特點(diǎn)（）

A.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更高；
B.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的輸出油壓更低；
C.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更大；
D.EVO動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的尺寸更小。

5.單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比有很多優(yōu)點(diǎn)，但以下哪一項(xiàng)不是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)（）

A.轉(zhuǎn)向響應(yīng)快；
B.轉(zhuǎn)向能力強(qiáng)；
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
D.低速機(jī)動(dòng)性好。

最新試題

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

XJ的前懸架采用的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。

題型：判斷題

轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)的加載頭與稱重臺(tái)需定期標(biāo)定，可每（）年進(jìn)行一次，當(dāng)頻繁使用時(shí)可縮減為半年一次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。

題型：填空題

兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。

題型：判斷題

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題