A、交會距離的大小
B、交會時間的長短
C、A和C
D、方位和距離
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A、相對運動且北上
B、相對運動且首向上
C、真運協(xié)且北向上
D、真運動且航向向上
A、相對矢量線
B、木船真矢量線
C、EBL線
D、以上均可,但需根據(jù)實際情況選擇
A、雷達的誤差
B、ARPA的計算誤差
C、試操船輸入數(shù)據(jù)誤差
D、木船操縱性能
A、模擬木船機動對所有被跟蹤目標的影響
B、不中斷更新被跟蹤目標信息
C、在顯示器上出現(xiàn)明確的試操目標船影響
D、A、B、C三項均能做到
A、A不與PAD相交
B、離開PPC
C、不與設(shè)置的MNCPA圓相交
D、分道通行制海域
最新試題
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。
海上航行試驗時,主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行()。