A、方向
B、距離
C、目標(biāo)
D、位置
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A、交會距離的大小
B、交會時間的長短
C、A和C
D、方位和距離
A、相對運動且北上
B、相對運動且首向上
C、真運協(xié)且北向上
D、真運動且航向向上
A、相對矢量線
B、木船真矢量線
C、EBL線
D、以上均可,但需根據(jù)實際情況選擇
A、雷達(dá)的誤差
B、ARPA的計算誤差
C、試操船輸入數(shù)據(jù)誤差
D、木船操縱性能
A、模擬木船機(jī)動對所有被跟蹤目標(biāo)的影響
B、不中斷更新被跟蹤目標(biāo)信息
C、在顯示器上出現(xiàn)明確的試操目標(biāo)船影響
D、A、B、C三項均能做到
最新試題
系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗()
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中,主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
航行試驗中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
海上航行試驗中對主機(jī)試驗不需進(jìn)行的項目是()