A、判斷目標是否有危險
B、復(fù)核避讓的目標船是否讓清
C、判斷已被跟蹤的船是否有機動
D、核查木器采取的措施是否有產(chǎn)兒
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、需迅速作出正確的避讓時
B、需快速判斷本船與所有被跟蹤目標船有無碰撞危險時
C、需從屏上看清目標船、真速度時
D、需從屏上看清本船航向、真速度時
A、該兩個目標為非點目標
B、公改向目標的PAD不能用
C、該兩目標的PAD仍可用
D、以上說法都是
A、進出港口成狹水道
B、交通稀的開闊海域
C、交通交通密集的海域
D、分道通行制海域
A、原先的PAD失敗
B、原先的PAD的可用
C、PAD將消失
D、以上說法都能
A、VO=V
B、VO>V
C、VO<V
D、A+B
最新試題
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
海上航行試驗時,主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。