A、相對(duì)運(yùn)動(dòng)首向上
B、相對(duì)運(yùn)動(dòng)北向上
C、真運(yùn)動(dòng)航向上
D、真運(yùn)動(dòng)北向上
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A、地面穩(wěn)定
B、海面穩(wěn)定
C、海面不穩(wěn)
D、地面不穩(wěn)
A、對(duì)水速度
B、對(duì)地速度
C、平均速度
D、A、B、C均可
A、判斷目標(biāo)是否有危險(xiǎn)
B、復(fù)核避讓的目標(biāo)船是否讓清
C、判斷已被跟蹤的船是否有機(jī)動(dòng)
D、核查木器采取的措施是否有產(chǎn)兒
A、需迅速作出正確的避讓時(shí)
B、需快速判斷本船與所有被跟蹤目標(biāo)船有無(wú)碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C、需從屏上看清目標(biāo)船、真速度時(shí)
D、需從屏上看清本船航向、真速度時(shí)
A、該兩個(gè)目標(biāo)為非點(diǎn)目標(biāo)
B、公改向目標(biāo)的PAD不能用
C、該兩目標(biāo)的PAD仍可用
D、以上說(shuō)法都是
最新試題
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車(chē)80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門(mén)交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿(mǎn)空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行（）。
船舶廠(chǎng)修中，如不屬于船舶修理單寫(xiě)明的船廠(chǎng)修理的工作范圍而又需船廠(chǎng)修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
船舶進(jìn)廠(chǎng)修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠(chǎng)方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問(wèn)題，應(yīng)（）