A、長度為對水真速度,方向為船首向
B、長度為對地速度,方向為航跡向
C、長度為對水真速度,方向為航跡向
D、長度為對地真運動,方向為船首向
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A、目標(biāo)船和本船均保向保速時
B、目標(biāo)船保向保速,本船保速時
C、本船保向保速、目標(biāo)船保速時
D、目標(biāo)船保向保速,本船保向時
A、ARPA照??墒褂?br />
B、RADAR不能使用
C、RADAR照??墒褂?,但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
A、放大傳感器信號的幅度
B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號極性合適
C、使各傳感器模擬信號變成計算機(jī)可接受的數(shù)字信號
D、使各傳感器模擬信號匹配
A、因避碰應(yīng)用是主要的,故只要輸入本船對水航速
B、任何時候只需輸入本船對地航速
C、導(dǎo)航時輸入對地航速,避碰時輸入對水航速
D、任意
最新試題
座臺倒車試驗,柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因為()
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
海上航行試驗時,主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
航行試驗中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
海上航行試驗中對主機(jī)試驗不需進(jìn)行的項目是()
海上航行試驗時,主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。