A、ARPA不能啟動(dòng)
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、放大傳感器信號(hào)的幅度
B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號(hào)極性合適
C、使各傳感器模擬信號(hào)變成計(jì)算機(jī)可接受的數(shù)字信號(hào)
D、使各傳感器模擬信號(hào)匹配
A、因避碰應(yīng)用是主要的，故只要輸入本船對(duì)水航速
B、任何時(shí)候只需輸入本船對(duì)地航速
C、導(dǎo)航時(shí)輸入對(duì)地航速，避碰時(shí)輸入對(duì)水航速
D、任意
A、按正確步聚調(diào)整好雷達(dá)
B、預(yù)置ARPA所需的輸入信號(hào)和數(shù)據(jù)
C、選好ARPA使用的量程
D、上述各項(xiàng)都應(yīng)做
A、由操作者任意確定預(yù)置內(nèi)容
B、預(yù)置本船航向、航速及安全判據(jù)數(shù)據(jù)
C、預(yù)置本船航向數(shù)據(jù)
D、預(yù)置本船航速數(shù)據(jù)
A、目標(biāo)的距離、方位
B、目標(biāo)的航向、速度
C、本船的航向、速度
D、CPA、TCPA
最新試題
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問(wèn)題，辦理結(jié)賬等事宜。
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專(zhuān)人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行（）。
船舶交接前由接船船長(zhǎng)提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門(mén)交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn)，不得超過(guò)（）min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車(chē)100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。