A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、管理人
D、股東
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A、國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
A、技術(shù)職稱
B、高級(jí)船員職務(wù)證書
C、上崗證
D、適任證書
A、集裝箱船
B、散貨船
C、客船和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶
D、雜貨船
A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
B、交通運(yùn)輸主管部門
C、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)
D、地方海事管理機(jī)構(gòu)
A、海事管理機(jī)構(gòu)
B、保險(xiǎn)公司
C、工商管理部門
D、負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
最新試題
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
大米適用于采用()來進(jìn)行包裝。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
船舶在裝貨前必須做到()。
液艙內(nèi)裝滿了液體,液艙內(nèi)()自由液面,對(duì)船舶的穩(wěn)性()影響。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
貨物裝卸進(jìn)行環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
關(guān)于船舶的中拱變形,下列說法正確的是()。