A.運輸規(guī)模原則
B.綜合運輸原則
C.運輸效益原則
D.運輸通道原則
E.運輸速度原則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.“點”階段
B.“線”階段
C.“網(wǎng)”階段
D.“通道”階段
E.高度優(yōu)先連接階段
A.國際級運輸網(wǎng)
B.國家級運輸網(wǎng)
C.省級運輸網(wǎng)
D.縣市級運輸網(wǎng)
E.地區(qū)級運輸網(wǎng)
A.運輸企業(yè)
B.運輸區(qū)段
C.運輸方式
D.運輸線路
E.運輸環(huán)節(jié)
A.運輸線路規(guī)模
B.運輸工具結(jié)構(gòu)
C.運輸線路走向
D.運輸線路類型
E.運輸線路技術(shù)標準
A.運輸線路
B.交通設施
C.運輸場站
D.運輸樞紐
E.運輸工具
最新試題
道路旅客運輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。
運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運輸方式為其服務。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
綜合運輸系統(tǒng)的設備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
為了正確計算投資項目對國民經(jīng)濟所做的凈貢獻，在對項目進行國民經(jīng)濟評價時，原則上應該使用（）。
運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>