A.計劃價格
B.影子價格
C.市場價格
D.固定價格
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A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠(yuǎn)遞增
D.遞遠(yuǎn)遞減
A.大型客車
B.中型客車
C.小型客車
D.小客車
A.預(yù)測運(yùn)輸量
B.項(xiàng)目殘值
C.經(jīng)營收入
D.經(jīng)營成本
A.裝卸作業(yè)時間長
B.能耗大、運(yùn)載成本和運(yùn)價高
C.靈活性差，調(diào)節(jié)運(yùn)量及方向的幅度小
D.單車作業(yè)運(yùn)量小
A.公車
B.轎車
C.房車
D.出租車
最新試題
在一定距離范圍內(nèi)。道路運(yùn)價與運(yùn)輸距離呈（）變化狀態(tài)。
項(xiàng)目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
為了正確計算投資項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn)，在對項(xiàng)目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價時，原則上應(yīng)該使用（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成，其主要內(nèi)容包括（）。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括（）。
根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
在運(yùn)輸布局工作中，以（）為依據(jù)。