A.信息
B.配套
C.延伸
D.技術(shù)
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A.經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)依托
B.主體企業(yè)引導(dǎo)
C.物流地產(chǎn)商主導(dǎo)
A.系統(tǒng)
B.輔助服務(wù)部門(mén)
C.安全性
D.專(zhuān)業(yè)化
A.物流園區(qū)
B.物流中心
C.配送中心
A.業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
D.組織管理風(fēng)險(xiǎn)
A.建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓
B.租賃-開(kāi)發(fā)-經(jīng)營(yíng)
C.建設(shè)-租賃
D.綜合模式
最新試題
智能制造時(shí)代（工業(yè)4.0）對(duì)企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過(guò)建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對(duì)物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為（）。
（）是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn)，以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個(gè)主要因素包括（）。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí)，要注意的問(wèn)題為（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱(chēng)為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
公共停車(chē)場(chǎng)的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于（）。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。