A.物流過程圖
B.多物流對象物流過程表
C.成組方法
D.從至表
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A.功能區(qū)布局模式
B.地塊式布局模式
C.概念園布局模式
D.混合式布局模式
A.統(tǒng)一規(guī)劃
B.市場化運作
C.高起點現(xiàn)代化
D.柔性化
A.轉運型
B.儲運型
C.流通型
D.綜合型
A.信息
B.配套
C.延伸
D.技術
A.經(jīng)濟開發(fā)區(qū)依托
B.主體企業(yè)引導
C.物流地產(chǎn)商主導
最新試題
公共交通公司運營流程的設計則應追求（）。
系統(tǒng)布置設計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
系統(tǒng)布置設計法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設計的5個基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術水平）、S，其中的S指的是（）。
在項目管理過程組中，（）既包括前面“起始過程”輸出的文件或信息，也包括有關項目的目標、要求、技術規(guī)范、項目實施和管理的條件和環(huán)境、項目成本、費用、資源等方面的信息。
智能制造時代（工業(yè)4.0）對企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么？（）
機械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關注的是（）。
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設完成后，在政府相關政策支持下，通過建立適當?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進行設計，為實現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟效益最大化目標而采用的方法。
（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟層面風險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術運用、產(chǎn)業(yè)機構調(diào)整等引發(fā)微觀層面風險。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。
產(chǎn)品和服務進行開發(fā)設計時需要考慮哪些策略？（）