A.ISO9000
B.ISO9001
C.ISO9002
D.ISM
E.ISO9004-2
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A.編制統(tǒng)計報表
B.組織企業(yè)內(nèi)、外部門
C.管理訂貨合同、人事檔案
D.賬目結(jié)算
E.建立各種資源的分配方案
A.設(shè)備落空
B.逾期運到
C.錯運、錯裝、錯交
D.損害賠償
A.空運合同
B.陸運合同
C.水路運輸合同
D.裝卸合同
A.碼頭
B.編排物
C.堆場
D.維修車間
E.控制塔
A.需求多種多樣,雜亂無章
B.需求受生產(chǎn)和消費的影響
C.糧食等農(nóng)產(chǎn)品或燃料等對需求產(chǎn)生運價影響
D.通過資源和生產(chǎn)力布局可判斷水運需求物流規(guī)律
E.若要把握具體貨主,則需個別、整體研究并重
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
水路運輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。