單項選擇題根據(jù)運營成本與運輸量之間的關(guān)系,將運營成本分為()。
A.總成本和單位成本
B.沉沒成本和差量成本
C.邊際成本和機(jī)會成本
D.直接運營成本和間接運營成本
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1.單項選擇題按照運輸樞紐銜接運輸方式的多少,可將其分為方式性運輸樞紐和()。
A.國際運輸樞紐
B.陸路運輸樞紐
C.大型運輸樞紐
D.綜合性運輸樞紐
2.單項選擇題運輸生產(chǎn)的派生性特征反映了 ()。
A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動
B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動
C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位
3.單項選擇題在一定條件下各種運輸方式的可替代性是由運輸產(chǎn)品的()決定的。
A.非儲存性
B.服務(wù)性
C.無形性
D.同一性
4.單項選擇題運輸生產(chǎn)活動改變的是運輸對象的()。
A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.無力屬性
5.單項選擇題從本質(zhì)上講,運輸業(yè)出售的是()。
A.運輸過程
B.運輸服務(wù)
C.運輸周轉(zhuǎn)量
D.運輸量
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道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
題型:多項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型:單項選擇題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型:單項選擇題
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
題型:多項選擇題
該批貨的運送速度為()公里/小時。
題型:單項選擇題
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
題型:多項選擇題
對于甲車,其行程利用率為()。
題型:單項選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()
題型:多項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
道路運輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型:多項選擇題