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測量客車車身側(cè)窗時，（）是正確的。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

（）用來檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯位。

（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。

在實(shí)際測量中,零平面也叫零點(diǎn),是（）的基準(zhǔn)長度。

如果汽車前部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

在實(shí)際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。